Slot a Lot<\/h2><\/div><\/div>Sei incontri. Sei voci. Sei marchi che hanno scritto la storia dell\u2019automobilismo italiano. A Passione Engadina 2026 non celebriamo solo le auto, ma anche chi le ha vissute davvero.<\/p>\n
Slot a Lot nasce cos\u00ec: per fermarsi e ascoltare testimonianze autentiche. Storie di persone che hanno incrociato un brand nel momento decisivo che ha cambiato tutto. Persone che ancora oggi portano con s\u00e9 quel suono, quel profumo, quel carattere.<\/p>\n<\/div>
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<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>01.<\/p>\n<\/div>
<\/div>Arturo Merzario<\/h2><\/div>Abarth<\/p><\/div>
<\/div>Arturo Merzario ripercorre gli anni cruciali della sua formazione in Abarth (1964\u20131969), il rapporto diretto con Carlo Abarth, l\u2019ambiente che lo ha trasformato in un pilota professionista. Nell\u2019intervista condivide un episodio emblematico dello \u201cspirito Abarth\u201d e riflette sulle differenze tra la Formula 1 degli anni \u201970 e quella di oggi.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
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<\/div><\/div>02.<\/p>\n<\/div>
<\/div>Daniel Speck<\/h2><\/div>Iso Rivolta<\/p><\/div>
<\/div>Daniel Speck racconta il fascino unico della sua Iso Rivolta GT e il legame tra auto classiche, memoria e narrazione. Un omaggio all\u2019eleganza italiana e agli incontri che nascono intorno alle auto.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
03.<\/p>\n<\/div>
<\/div>Corrado Lopresto<\/h2><\/div>O.S.C.A.<\/p><\/div>
<\/div>Una rara Maserati OSCA 1.6 by Touring del 1960, uno dei soli due esemplari mai realizzati.
Corrado Lopresto racconta la storia della sua conservazione, dalla riscoperta dell\u2019originale vernice azzurro metallizzato fino al lavoro di ricerca e documentazione necessario per preservarne l\u2019identit\u00e0.
Un pezzo unico della storia del design italiano, portato a Passione Engadina da uno dei pi\u00f9 appassionati collezionisti italiani.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
Sei incontri. Sei voci. Sei marchi che hanno scritto la storia dell\u2019automobilismo italiano. A Passione Engadina 2026 non celebriamo solo le auto, ma anche chi le ha vissute davvero.<\/p>\n
Slot a Lot nasce cos\u00ec: per fermarsi e ascoltare testimonianze autentiche. Storie di persone che hanno incrociato un brand nel momento decisivo che ha cambiato tutto. Persone che ancora oggi portano con s\u00e9 quel suono, quel profumo, quel carattere.<\/p>\n<\/div>
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Arturo Merzario<\/h2><\/div>Abarth<\/p><\/div>
<\/div>Arturo Merzario ripercorre gli anni cruciali della sua formazione in Abarth (1964\u20131969), il rapporto diretto con Carlo Abarth, l\u2019ambiente che lo ha trasformato in un pilota professionista. Nell\u2019intervista condivide un episodio emblematico dello \u201cspirito Abarth\u201d e riflette sulle differenze tra la Formula 1 degli anni \u201970 e quella di oggi.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
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<\/div>Daniel Speck<\/h2><\/div>Iso Rivolta<\/p><\/div>
<\/div>Daniel Speck racconta il fascino unico della sua Iso Rivolta GT e il legame tra auto classiche, memoria e narrazione. Un omaggio all\u2019eleganza italiana e agli incontri che nascono intorno alle auto.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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<\/div>Corrado Lopresto<\/h2><\/div>O.S.C.A.<\/p><\/div>
<\/div>Una rara Maserati OSCA 1.6 by Touring del 1960, uno dei soli due esemplari mai realizzati.
Corrado Lopresto racconta la storia della sua conservazione, dalla riscoperta dell\u2019originale vernice azzurro metallizzato fino al lavoro di ricerca e documentazione necessario per preservarne l\u2019identit\u00e0.
Un pezzo unico della storia del design italiano, portato a Passione Engadina da uno dei pi\u00f9 appassionati collezionisti italiani.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
Abarth<\/p><\/div>
Arturo Merzario ripercorre gli anni cruciali della sua formazione in Abarth (1964\u20131969), il rapporto diretto con Carlo Abarth, l\u2019ambiente che lo ha trasformato in un pilota professionista. Nell\u2019intervista condivide un episodio emblematico dello \u201cspirito Abarth\u201d e riflette sulle differenze tra la Formula 1 degli anni \u201970 e quella di oggi.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
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Daniel Speck<\/h2><\/div>Iso Rivolta<\/p><\/div>
<\/div>Daniel Speck racconta il fascino unico della sua Iso Rivolta GT e il legame tra auto classiche, memoria e narrazione. Un omaggio all\u2019eleganza italiana e agli incontri che nascono intorno alle auto.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
03.<\/p>\n<\/div>
<\/div>Corrado Lopresto<\/h2><\/div>O.S.C.A.<\/p><\/div>
<\/div>Una rara Maserati OSCA 1.6 by Touring del 1960, uno dei soli due esemplari mai realizzati.
Corrado Lopresto racconta la storia della sua conservazione, dalla riscoperta dell\u2019originale vernice azzurro metallizzato fino al lavoro di ricerca e documentazione necessario per preservarne l\u2019identit\u00e0.
Un pezzo unico della storia del design italiano, portato a Passione Engadina da uno dei pi\u00f9 appassionati collezionisti italiani.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
Iso Rivolta<\/p><\/div>
Daniel Speck racconta il fascino unico della sua Iso Rivolta GT e il legame tra auto classiche, memoria e narrazione. Un omaggio all\u2019eleganza italiana e agli incontri che nascono intorno alle auto.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Corrado Lopresto<\/h2><\/div>O.S.C.A.<\/p><\/div>
<\/div>Una rara Maserati OSCA 1.6 by Touring del 1960, uno dei soli due esemplari mai realizzati.
Corrado Lopresto racconta la storia della sua conservazione, dalla riscoperta dell\u2019originale vernice azzurro metallizzato fino al lavoro di ricerca e documentazione necessario per preservarne l\u2019identit\u00e0.
Un pezzo unico della storia del design italiano, portato a Passione Engadina da uno dei pi\u00f9 appassionati collezionisti italiani.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
O.S.C.A.<\/p><\/div>
Una rara Maserati OSCA 1.6 by Touring del 1960, uno dei soli due esemplari mai realizzati.
Corrado Lopresto racconta la storia della sua conservazione, dalla riscoperta dell\u2019originale vernice azzurro metallizzato fino al lavoro di ricerca e documentazione necessario per preservarne l\u2019identit\u00e0.
Un pezzo unico della storia del design italiano, portato a Passione Engadina da uno dei pi\u00f9 appassionati collezionisti italiani.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>