Arturo Merzario blickt auf die prägenden Jahre seiner Ausbildung bei Abarth zurück (1964–1969): den direkten Kontakt zu Carlo Abarth und das Umfeld, das ihn zum Profirennfahrer formte. Im Interview erzählt er eine prägende Anekdote des „Abarth Geists“ und zieht einen Vergleich zwischen der Formel 1 der 70er Jahre und der heutigen.

Daniel Speck erzählt vom einzigartigen Reiz seines Iso Rivolta GT und von der Verbindung zwischen klassischen Autos, Erinnerung und Erzählkunst. Eine Hommage an die italienische Eleganz und an die Begegnungen, die rund um Autos entstehen.

Ein seltener Maserati OSCA 1.6 by Touring von 1960, eines von nur zwei je gebauten Exemplaren.
Corrado Lopresto erzählt die Geschichte seiner Erhaltung, von der Wiederentdeckung des originalen hellblauen Metallic-Lacks bis hin zur Recherche und Dokumentation, die nötig waren, um seine Identität zu bewahren.
Ein einzigartiges Stück italienischer Designgeschichte, das von einem der leidenschaftlichsten italienischen Sammler zur Passione Engadina gebracht wird.

Albert Spiess erzählt von seiner persönlichen Verbindung zum De Tomaso Pantera, einem Fahrzeug, das den Beginn seiner Leidenschaft für Sportwagen geprägt hat und bis heute ein bedeutender Teil seiner Geschichte ist. In seinen Worten zeigt sich der Pantera als eine der faszinierendsten Ausdrucksformen italienischer Automobilkultur, ganz im Einklang mit dem Geist von The Italian Job, der Ausgabe 2026 von Passione Engadina.